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此前很长一段时间里，豪华品牌，尤其是BBA组成的德系奔驰、宝马、奥迪三大品牌的入门级车型都卖得挺好，比如宝马1系 、X1、奔驰A级、B级以及奥迪A1、Q2等车型。哪怕这些车型配置寒酸，也几乎毫无性能可言，甚至还是小排量三缸发动机，国内消费者依然难以抗拒BBA的金字招牌带来的面子感，车子再不济也是BBA！
不过如今市场格局却发生了变化，BBA这样的传统豪华品牌已经没有以往那么风光了，至少他们的入门级产品已经不再吃香，甚至都有些“混不下去”了。从最近传出的消息来看，这些一线豪华品牌的入门级车型产品，基本上接下来都要挨个停产了。此前，奥迪已经宣布即将停产A1和Q2，奔驰也宣布在2025年之前停产A级和B级，前几天，知情人爆料称，国产宝马1系将在今年7月份停产，宝马X2将在今年9月份停产。
这些车型基本上都是定价在10-20多万元之间，产品力方面，除了曾经的进口宝马1系，基本上都乏善可陈，甚至十分拉胯。比方说如今的国产宝马1系就被很多资深车迷和宝马粉丝吐槽用横置三缸、前轮驱动，宝马品牌的精髓亮点几乎一个没有，比方说纵置后驱、直列六缸发动机等等。奔驰A级也曾被吐槽豪华车用扭力梁后悬架……
实际上厂家非常清楚，也非常精明和精准地把握国内汽车消费者的心理，推出这些小尺寸、小级别的车型，就是为了让品牌溢价在低级别车型上得到彰显，降低门槛，让更多奔着车标来的消费者能够买得起，从而提升整体销量及占市率。至于大家怎么吐槽这些低端产品多么心机，多么抠门那也所谓，你有钱可以买我们家的中高端产品啊，咱豪华品牌的光环，在S级甚至迈巴赫S级身上一点不会掉价。
但为什么BBA要将这类车型“砍掉”呢？很简单，因为越来越卖不动啊，在强大的中国品牌汽车军团崛起的今天，这个价格有太多其他更好的选择，尤其是新能源车方面，BBA在这个价位几乎毫无招架之力。所以对BBA来说，无奈之下只有壮士断腕了，当然网友调侃它们的“挥刀自宫”，似乎也不无道理。
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